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车辆工程专业(学制：四年；授予学位：工学学士)

车辆工程专业以培养汽车技术领域的设计开发人才为主要目标，培养掌握车辆工程领域内较系统的基础科学知识、较宽广的技术基础知识、具备必要的专业知识及基本技能，具有实际工程能力和一定研究能力，能在车辆工程设计、制造、实验、科研和教学领域等部门从事汽车设计、制造、实验、运用、研究等工作的具有较强创新精神和实践能力的应用型高级专门人才。主要课程包括理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、流体力学、电工学、汽车CAD、机械制造技术基础、互换性与测量技术基础、金属材料与热处理、汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车电子技术、汽车发动机原理、汽车液压与液力传动、汽车制造工艺学等。

车辆工程专业设置于2003年1月，2001年起作为机械工程及自动化专业的培养方向招生，2004年起作为专业独立招生，学制四年，授予工学学士学位。现每年全国招生80-100人。很多毕业生考取国内外知名大学硕士研究生，近年来考研录取率达毕业生人数的20％左右，就业率一直在95%以上，大部分学生就业于一汽、二汽、上汽、东岳、吉利、奇瑞、重汽、长城等全国大型汽车公司。大批毕业生就业后迅速成长为技术骨干和管理人才。车辆工程专业还拥有“车辆工程”工学硕士点，下设3个学术方向，已培养数届硕士毕业生，其中3人获得山东省优秀硕士学位论文或优秀毕业生，近10人考取国内外名牌大学博士生。

车辆工程专业师资以教授、博士为主，其中教授3人，副教授3人，讲师2人，博士生导师1人，硕士生导师5人，博士5人，在读博士生3人，享受国务院政府特殊津贴专家1人。车辆工程专业近年来承担国家级等各级纵向课题十余项，国际合作项目2项；发表SCI、EI检索论文三十篇以上；授权发明专利多项；获得山东省科技进步二等奖3项，省科技进步三等奖2项，山东省高校优秀科研成果一、二等奖各1项；同时完成多项横向课题以及技术成果转化项目；在人才培养、产学研结合、技术推广、对外服务等各个方面正在显示出巨大的发展潜力和积极的进取精神。