南京工程学院-高校直通车

历史沿革与专业设置：汽车与轨道交通学院成立于2006年，是江苏省汽车工程学会常务理事单位、南京市城市轨道交通发展协会会员单位、江苏省轨道车辆现代化装备工程研究中心挂靠单位、南京工程学院-深圳安车科技汽车检测室挂牌单位。现有四个本科专业，即：车辆工程（含节能与新能源汽车和城市轨道车辆两个专业模块），交通设备与控制工程，汽车服务工程，交通运输。现有全日制本科学生1400余人。

机构设置与师资队伍：汽车与轨道交通学院设有学院办公室、学生工作办公室(共青团分团委合署)、车辆工程研究所、车辆工程系、交通运输系和车辆工程实验中心。现有教师54人，其中：行政管理人员(含学工辅导员)12人，专业教师42人；兼有讲师和硕士以上学位教师占全部教师总数的95.2%，正高、副高、中级职称比例9.5%：33.3%：57.2%，博士、硕士、学士比例为64.3%：31%：4.7%。

科学研究与教学水平：汽车与轨道交通学院的科技工作围绕节能与新能源汽车和轨道车辆展开，形成了“汽车技术状况检测与控制”和“轨道车辆动态设计与动力学分析”两个科研团队。在新能源汽车动力系统、动力电池管理系统、汽车轻量化技术、汽车模具技术、汽车及轨道车辆门振动与噪声等领域广泛开展产学研合作，获得江苏省科学技术二等奖、中国机械工业科学技术二等奖、江苏省机械工业科技进步一等奖等政府和行业科技奖励，并获得多项国家和省厅级高层次纵向课题资助。教学工作以节能与新能源汽车设计、制造、试验和运用，城市轨道车辆规划设计、运营管理、检测维护，交通运输车辆机电设备及电气系统设计、制造、运用、集成为重点内容，具有新能源汽车、轨道车辆牵引制动、汽车基础、汽车电子电气、汽车设计、汽车制造、汽车运用等一批教学团队，获得学校教育教学成果奖一等奖、江苏省本科优秀毕业设计一等奖等高等教育教学奖励。

人才培养与优势特色：汽车与轨道交通学院设有“车辆机械技术状况智能监测与性能优化”机械领域专业硕士研究方向，为毕业生提供了深造直通车。实验室所具有的新能源汽车、节能汽车、城市轨道车辆、车辆电子控制等四类教学科研设备为学生提供了优良的实践条件。车辆工程专业毕业生具备车辆设计制造基础知识与服务应用能力，可从事节能及新能源汽车设计、制造、试验等工作。交通运输专业毕业生具备轨道交通运输领域基础理论和专门知识，可从事轨道交通运输生产组织、规划设计与运营管理等工作。交通设备与控制工程专业毕业生具备汽车与轨道交通设备控制系统设计制造的基础知识与应用能力，可从事汽车与轨道交通设备设计、制造、集成等工作。汽车服务工程专业毕业生具备汽车运用基础知识与服务应用能力，可从事汽车运用、维修、改装等工作。各专业毕业生一次就业率高于98%，毕业生可继续攻读车辆工程、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、检测技术与自动化装置等相关学科硕士研究生，以及机械工程、车辆工程、交通运输工程、控制工程等领域专业学位硕士研究生，也可赴国外学习获得机械工程或电气工程硕士学位。