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南京理工大学2019年车辆工程专业介绍
一、专业介绍
车辆工程专业源于1984年的汽车设计与制造选修方向,1992年获教育部正式批准建立汽车设计与制造本科专业,2000年按着教育部学科专业调整的要求更名为车辆工程专业,为江苏省和工信部重点建设品牌专业,具有二级学科博士点授予权。本专业不断强化基础教育和师资力量建设,加强学生实践和创新能力的培养,并与研究生教育、学科建设和科学研究有机结合,相互促进,使专业建设得到有力支撑,形成了军用暨专用车辆、车辆现代设计与分析、车辆电控与混合动力技术等鲜明的专业特色。毕业生可到国家有关部门、科研院所、高等院校、企业、高新技术公司从事各种与机械产品和车辆有关的科学研究、设计开发、产品制造、试验研究和教育培训等工作,也可从事相关的企业管理和经营销售等工作。
二、培养目标
本专业培养具备扎实的机械和车辆工程专业基础理论和基础知识,具备相应的工程实践能力,熟练掌握外语技能,具有积极的创新能力和创新意识,具有一定的国际视野,适应能力强,德智体全面发展的高级工程技术人才。
三、毕业生能力和学分要求
1.毕业生能力要求
本专业学生主要学习机械设计、制造、电工电子技术、计算机技术、信息处理技、控制工程、流体与热工学等基础理论以及车辆构造、车辆设计、汽车理论及车辆电控制等方面的专业知识,接受现代机械工程师的基本训练,使其具有从事车辆设计、制造,试验、检测、运行管理等方面的能力。
毕业生应获得以下知识与能力:
要求1:工程知识:能够将数学、自然科学、工程基础和专业知识用于解决车辆工程领域的复杂工程问题。
要求2:问题分析:能够应用数学、自然科学和工程科学的基本原理,识别、表达、并通过文献研究分析车辆工程领域的复杂工程问题,以获得有效结论。
要求3:设计/开发解决方案:能够设计针对车辆工程领域复杂工程问题的解决方案,设计满足特定需求的机械系统、单元(部件)或工艺流程,并能够在设计环节中体现创新意识,考虑社会、健康、安全、法律、文化以及环境等因素。
要求4:研究:能够基于科学原理并采用科学方法对车辆工程领域的复杂工程问题进行研究,包括设计实验、分析与解释数据、并通过信息综合得到合理有效的结论。
要求5:使用现代工具:能够针对复杂机械工程问题,开发、选择与使用恰当的技术、资源、现代工程工具和信息技术工具,包括对车辆工程领域复杂工程问题的预测与模拟,并能够理解其局限性。
要求6:工程与社会:能够基于车辆工程的相关背景知识进行合理分析,评价专业工程实践和复杂工程问题解决方案对社会、健康、安全、法律以及文化的影响,并理解应承担的责任。
要求7:环境和可持续发展:能够理解和评价针对复杂工程问题的工程实践对环境、社会可持续发展的影响。
要求8:职业规范:具有人文社会科学素养、社会责任感,能够在工程实践中理解并遵守工程职业道德和规范,履行责任。
要求9:个人和团队:能够在多学科背景下的团队中承担个体、团队成员以及负责人的角色。
要求10:沟通:能够就车辆工程领域的复杂工程问题与业界同行及社会公众进行有效沟通和交流,包括撰写报告和设计文稿、陈述发言、清晰表达或回应指令。并具备一定的国际视野,能够在跨文化背景下进行沟通和交流。
要求11:项目管理:理解并掌握工程管理原理与经济决策方法,并能在多学科环境中应用。
要求12:终身学习:具有自主学习和终身学习的意识,有不断学习和适应发展的能力。
2.毕业学分要求
课程模块 | 课程性质 | 修读学分 | 备注 |
通识教育课 | 必修 | 38 | |
学科教育课 | 必修 | 38 | |
专业基础课 | 必修 | 53.5 | |
专业方向课(方向一) | 必修 | 23 | |
专业方向课 (方向二,卓工) | 必修 | 26.5 | |
专业选修课 | 选修 | 12 | 从本专业开出的32门课程(64学分)中选修12学分;其中, 方向一指定选修4门课程,8.5学分; 方向二指定选修3门课程,6学分。 |
通识教育选修课 | 选修 | 8 | 从学校开出的课程中选修8学分;其中, |
毕业总学分 | 方向一 | 172.5 | 另需取得4个素质发展学分,方可毕业 |
方向二,卓工 | 176 | 另需取得4个素质发展学分,方可毕业 |
四、学制与学位
标准学制:四年
修业年限:三至六年
授予学位:工学学士
五、主干学科与交叉学科
主干学科:机械工程、力学、动力工程及工程热物理
交叉学科:材料科学与工程、电子科学与技术、控制科学与工程、计算机科学与技术
六、专业核心课程
工程图学、理论力学、材料力学、机械设计基础、机械制造基础、控制工程基础、汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车实验学。
七、主要集中实践环节
科研训练、大学物理实验、C语言课程设计、工程力学实验、模拟与数字电路综合实验、金属工艺实习、机械设计基础课程设计、车辆专业综合课程设计、毕业实习、毕业设计(论文)。