北京交通大学-高校直通车

该项目创建高速移动时变非平稳信道采样理论，揭示高速移动场景电波传播机制与非平稳信道变化规律，推导出高速移动通信网络时延与能效性能界，确定高速移动场景大规模多天线系统性能极限。该成果理论性强，难度大，创新性突出，在高速移动非平稳信道建模居国际领先水平。项目8篇代表性论文被SCI他引778次，形成29项国际和行业技术标准，在我国近百条、3万多公里铁路线中得到应用。

中国电子学会科学技术奖主要奖励在电子信息领域科学研究、技术创新与开发、科技成果推广应用和实现产业化方面取得卓著成绩或者做出突出贡献的集体和个人。经评审委员会评审和公示，2020中国电子学会科学技术奖特等奖授奖项目1项，一等奖授奖项目24项，其中自然科学一等奖共5项。此次获奖是对我校在高速移动复杂场景通信领域长期研究工作的充分肯定，提升了我校在该领域的影响力。

另外，轨道交通控制与安全国家重点实验室教授官科、教授何睿斯荣获“中国电子学会优秀科技工作者”荣誉称号，表彰他们在电波传播领域科学研究的突出贡献。